Spray de pintura acrílica con muy alto poder de cobertura y acabado mate ideal para el pintado de bicicletas. Es un recubrimiento de polvo seco con una innovadora fórmula antigoteo que se puede aplicar sin imprimación sobre acero, aluminio y carbono. En caso de de metales en desnudo es recomendable la aplicación de la imprimación correspondiente.

Es resistente a los rayos uv. Con un envase de 400 ml se puede pintar con una capa una bicicleta convencional y su horquilla.

Spray.bike es fácil de usar y es perfecto para reparar, restaurar y refrescar nuestra bicicleta.

utilizar el spray de pintura sólo sobre superficies limpias y secas. Usa guantes, ropa protectora y máscara de protección. Pinta siempre al aire libre.

agita el spray durante 3 minutos antes de usarlos, rocía con el bote en posición vertical con una distancia de entre 5-12 cm. Mantén el bote de spray en movimiento en todo momento durante el proceso de pintado. Deja secar antes de aplicar otra mano (aprox. 2 horas), dejando secar aprox. 12 horas antes de armar la bicicleta.

si se requiere de un mejor resultado se puede pulir la superficie con una paño sin pelusa aprox. 2 horas después de la aplicación.

Colección fluorescente: agresivos, fluorescentes, brillantes, tanto para un color intenso como para un reflectante seguro. Gracias a los pigmentos de brillo nacarado, los colores fluorescentes son un poco más granulosas que las otras colecciones. Por eso, se recomienda encarecidamente frotar la pintura con un paño suave una hora después de la aplicación.

Sobre spray.bike

spray.bike es una colaboración entre tres compañías diferentes: brick lane bikes, un importante fabricante internacional, minorista y mayorista en la industria de la bicicleta, con sede en londres; vicious cycles athens, un taller de bicicletas urbanas en el centro de Atenas, Grecia, y cosmos lac, un fabricante de pinturas de alta tecnología con sede en Grecia.

Spray.bike fue creado a partir de la frustración con los sprays tradicionales y de la dificultad de pintar una bicicleta con un spray normal. La idea nace en una pequeña tienda de Atenas especializada en arreglar y restaurar bicicletas antiguas: vieron que usando sprays estándar ral los resultados no eran muy buenos, la pintura no aguantaba lo suficiente y para que quedase bien hacía falta mucha destreza.

Así que decidieron llamar a un fabricante de sprays y le explicaron la problemática. Querían en definitiva el spray perfecto para pintar bicicletas. Tras dos años de desarrollo finalmente vio la luz spray.bike. Luego mandaron las primeras muestras a blb, y ellos dieron el último empujón con su feedback y la elección de los colores definitivos. Tenemos por fin el spray perfecto para pintar cuadros de bicicleta.